مبانی و چارچوب نظری حمل و نقل پایدار شهری و ابعاد

دانلود مبانی و چارچوب نظری حمل و نقل پایدار شهری و ابعاد

 

مبانی و چارچوب نظری حمل و نقل پایدار شهری و ابعاد

خرید و دانلود فصل دوم پایان نامه حمل و نقل پایدار شهری و ابعاد آن با فرمت docx در قالب 26 صفحه ورد

مشخصات فایل

تعداد صفحات	26
حجم	75/741 کیلوبایت
فرمت فایل اصلی	doc

توضیحات کامل

خرید و دانلود فصل دوم پایان نامه حمل و نقل پایدار شهری و ابعاد آن با فرمت docx در قالب 26 صفحه ورد بصورت کامل و جامع با قابلیت ویرایش

 زمانی که موضوع برنامه ریزی در هر حوزه و سطحی مطرح می شود، یکی از مسائل و نکات اساسی که باید به آن توجه شود، محورهای اصلی برنامه می باشد، این که برنامه حاضر تأکید خود را بر روی چه محورهایی قرار می دهد. محورهای اصلی که برای برنامه ریزی حمل ونقل پایدار در منابع مختلف بیان می شود مشابهت های زیادی با یکدیگر دارد، در ادامه نظر آقای تد لیتمن   به عنوان یکی از بزرگ‌ترین نظریه پردازان حمل ونقل پایدار، مطرح می گردد. 

فهرست مطالب
4-2- ابعاد حمل و نقل پایدار شهری 32
1-4-2- بعد زیست‌محیطی حمل و نقل پایدار 33
2-4-2- بعد اجتماعی حمل و نقل پایدار 33
3-4-2- بعد اقتصادی حمل و نقل پایدار 33
5-2- محورهای حمل و نقل پایدار 34
6-2- اهداف حمل و نقل پایدار 35
7-2-راهبردها و استراتژی‌های عمده حمل و نقل پایدار 38
1-7-2-تغییرات در تکنولوژی وسایل نقلیه / سوخت 39
2-7-2-اصلاح نحوه‌ی استفاده از وسایل 39
3-7-2-مدیریت تقاضا 39
4-7-2-استراتژی کاربری زمین 40
8-2- سیاست‌های عمده‌ی حمل و نقل پایدار 40
9-2- اصول برنامه ریزی و سیاست گذاری در دست‌یابی به حمل و نقل پایدار 41
1-9-2- محدودیت تردد وسایل نقلیه 41
2-9-2-تغییر ساختار شهری و کاربری زمین 42
3-9-2-کاهش نیاز به سفر و تقلیل تأثیرات سوء حمل و نقل 43
1-3-9-2-ترویج پیاده‌سازی 43
2-3-9-2- ترویج دوچرخه سواری 43
3-3-9-2-گسترش حمل و نقل عمومی 43
4-9-2-تغییر فرهنگ استفاده از وسایل نقلیه‌ی شخصی 44
5-9-2-مدیریت تقاضای سفر 44
1-5-9-2- پیش‌بینی پارکینگ‌ها 44
2-5-9-2- پیش‌بینی نیازهای حرکت کالا 45
3-5-9-2- پیش‌بینی نیازهای معلولین 45
6-9-2- ارتقاء کیفیت زیست‌محیطی 45
7-9-2-توجه به نقش شبکه‌ی حمل و نقل در مدیریت بحران حوادث طبیعی 46
10-2-شاخص‌های حمل و نقل پایدار 46
11-2-چالش‌های اصلی توسعه پایدار حمل و نقل 51
1-11-2-چالش‌های پایداری مالی و اقتصادی حمل و نقل 51
2-11-2-چالش‌های پایداری محیطی و بو مشناسی حمل و نقل 51
3-11-2-چالش‌های پایداری اجتماعی و توزیعی حمل و نقل 52
منابع

توضیحات بیشتر و دانلود



صدور پیش فاکتور، پرداخت آنلاین و دانلود"

مبانی و چارچوب نظری حمل و نقل پایدار شهری و ابعاد

  دارای پشتیبانی 24 ساعته تلفنی و پیامکی و ایمیلی و تلگرامی 09214087336   بهترین کیفیت در بین فروشگاه های فایل   دانلود سریع و مستقیم   دارای توضیحات مختصر قبل از خرید در صفحه محصول

 

مبانی و چارچوب نظری حمل و نقل پیاده محور و اهمیت

دانلود مبانی و چارچوب نظری حمل و نقل پیاده محور و اهمیت

 

مبانی و چارچوب نظری حمل و نقل پیاده محور و اهمیت

خرید و دانلود فصل دوم پایان نامه حمل و نقل پیاده محور و اهمیت آن با فرمت docx در قالب 21 صفحه ورد

مشخصات فایل

تعداد صفحات	21
حجم	75/741 کیلوبایت
فرمت فایل اصلی	doc

توضیحات کامل

خرید و دانلود فصل دوم پایان نامه حمل و نقل پیاده محور و اهمیت آن با فرمت docx در قالب 21 صفحه ورد بصورت کامل و جامع با قابلیت ویرایش

پیاده روی قدیمی ترین شکل جابجایی انسان در فضاست که به عنوان اصلی ترین الگوی جابجایی در داخل کانون های زیستی به دلیل کم هزینه بودن و یا در دسترس بودن آسان برای کلیه ی اقشار جامعه به شمار می رود ( بمانیان و همکاران، 1391: 1 )، که همگان بر ضرورت استفاده از آن تأکید دارند و آن را حق طبیعی خود از فضای شهری می دانند. اما با رشد شهرنشینی، گسترش شهرها و پیدایش اتومبیل، جابجایی پیادگان و فضاهایی که در آن افراد پیاده در اولویت قرار داشتند، کاهش یافت ( معینی، 1390 : 9 ) تا بدان جا که فقدان این فضاهای پیاده محور شهرها را دچار مشکل نموده و برنامه ریزان و طراحان شهری ناگزیر به ارائه ی راهکارهایی در جهت احیای این فضاها برآمدند ( بمانیان و همکاران، 1391 :1 ). خوشبختانه شهرهای مدرن در چند دهه ی اخیر تلاش چشمگیری برای افزایش سهم پیاده روی در نظام حمل ونقل شهری بخصوص برای فواصل کوتاه به جای استفاده از اتومبیل نموده اند ( معینی، 1390: 9 ).

این تلاش ها به اشکال مختلف و با عناوین مختلف از جمله گسترش مناطق بدون ترافیک، ایجاد پیاده راه ها و غیره به اجرا درآمد. نخستین تجربه های آزمایشی در ایجاد منطقه بی ترافیک در شهرهای « روتردام » ( هلند ) و « استکهلم » ( سوئد ) به وجود آمد. در اواخر دهه 50، خودروهای شخصی از نواحی مرکزی و تاریخی شهرها به دلیل تهدید مراکز شهرهای اروپا به وسیله ترافیک و تخریب بافت-های ارزشمند شهری به بیرون رانده شدند، به طوری که تا سال 1975 تقریباً تمام شهرهای مهم و تاریخی اروپا ورود اتومبیل را به بخش بزرگی از ناحیه ی تاریخی و مرکزی خود محدود کرد و پیاده راه های تاریخی تجاری در آن ها به وجود آوردند. در آمریکای شمالی در اوایل دهه ی 1960 گرایش بازگشت به مراکز شهری قوت گرفت و طی 10 سال، 150 خیابان پیاده در شهرهای پیاده به وجود آمدند ( شکوهی دولت آبادی و مسعود، 1389 به نقل از پاکزاد ، 1383 : 273 ).

فهرست مطالب
13-2-  پیاده‌سازی ( حمل و نقل پیاده‌ محور ) 53
1-13-2-  مقدمه 53
2-13-2-  ضرورت و اهمیت موضوع 54
3-13-2- مؤلفه‌های تأثیرگذار در محیط‌های پیاده‌سازی 55
4-13-2-  اصول و معیارهای حمل و نقل پیاده‌سازی 62
5-13-2- راهبردها و سیاست‌های حمل و نقل پیاده‌سازی 63
6-13-2-  نتیجه‌گیری 64
14-2- دوچرخه سواری 65
1-14-2- مقدمه 65
2-14-2-  پیشینه تردد دوچرخه در جهان و ایران 66
3-14-2- انواع مسیرهای دوچرخه 66
4-14-2- عوامل مؤثر در طراحی شبکه دوچرخه سواری موفق شهری 67
5-14-2-  نتیجه‌گیری 68
منابع

توضیحات بیشتر و دانلود



صدور پیش فاکتور، پرداخت آنلاین و دانلود"

مبانی و چارچوب نظری حمل و نقل پیاده محور و اهمیت

  دارای پشتیبانی 24 ساعته تلفنی و پیامکی و ایمیلی و تلگرامی 09214087336   بهترین کیفیت در بین فروشگاه های فایل   دانلود سریع و مستقیم   دارای توضیحات مختصر قبل از خرید در صفحه محصول

 

مبانی و چارچوب نظری برنامه ریزی حمل و نقل و مروری بر پیشینه

دانلود مبانی و چارچوب نظری برنامه ریزی حمل و نقل و مروری بر پیشینه

 

مبانی و چارچوب نظری برنامه ریزی حمل و نقل و مروری بر پیشینه

خرید و دانلود فصل دوم پایان نامه برنامه ریزی حمل و نقل و مروری بر پیشینه آن با فرمت docx در قالب 20 صفحه ورد

مشخصات فایل

تعداد صفحات	20
حجم	51/835 کیلوبایت
فرمت فایل اصلی	doc

توضیحات کامل

خرید و دانلود فصل دوم پایان نامه برنامه ریزی حمل و نقل و مروری بر پیشینه آن با فرمت docx در قالب 20 صفحه ورد بصورت کامل و جامع با قابلیت ویرایش

یکی از مهمترین نظریه‌های ارائه شده در این دوران ، الگوی وونرف یا آرام سازی ترافیک است که گرچه به لحاظ نظری در اواخر دهه 1960 تبیین گردید اما از اوایل 1980 جنبه عمومی و اجرایی به خود گرفت. وونرف ها در واقع خیابان‌های واحد همسایگی طراحی شده جهت محدود کردن سرعت خودرو و اولویت بخشی به حرکت پیاده و زندگی روزانه ساکنان هستند.

فهرست مطالب
2-2- مروری بر پیشینه برنامه ریزی حمل و نقل 18
1-2-2-سیر تکامل تفکر برنامه ریزی حمل و نقل شهری در جهان ( پس از دهه 1980): 18
2-2-2-سیر تکامل تفکر برنامه ریزی حمل و نقل در ایران 22
3-2- نظریه‌ها و دیدگاه‌های مرتبط با حمل و نقل پایدار 24
1-3-2- نظریه توسعه پایدار- توسعه پایدار شهری 24
2-3-2-  جنبش نوشهرسازی ( نوشهرگرایی) 27
3-3-2-دیدگاه‌های اندیشمندان حمل و نقل انسان محور 29
1-3-3-2-  جین جیکوبز 29
2-3-3-2- کالین بوکانان 30
3-3-3-2-دونالد اپلیارد 31
4-3-3-2-  پیتر کالتروپ 32
منابع

توضیحات بیشتر و دانلود



صدور پیش فاکتور، پرداخت آنلاین و دانلود"

مبانی و چارچوب نظری برنامه ریزی حمل و نقل و مروری بر پیشینه

  دارای پشتیبانی 24 ساعته تلفنی و پیامکی و ایمیلی و تلگرامی 09214087336   بهترین کیفیت در بین فروشگاه های فایل   دانلود سریع و مستقیم   دارای توضیحات مختصر قبل از خرید در صفحه محصول

 

مبانی و چارچوب نظری حمل و نقل و فواید دوچرخه سواری با فرمت word

دانلود مبانی و چارچوب نظری حمل و نقل و فواید دوچرخه سواری با فرمت word

 

مبانی و چارچوب نظری حمل و نقل و فواید دوچرخه سواری با فرمت word

خرید و دانلود فصل دوم پایان نامه حمل و نقل و فواید دوچرخه سواری با فرمت docx در قالب 26 صفحه ورد

مشخصات فایل

تعداد صفحات	26
حجم	588/692 کیلوبایت
فرمت فایل اصلی	doc

توضیحات کامل

خرید و دانلود فصل دوم پایان نامه حمل و نقل و فواید دوچرخه سواری با فرمت docx در قالب 26 صفحه ورد بصورت کامل و جامع با قابلیت ویرایش

افزایش جمعیت در شهرهای بزرگ کشور و گسترش بی رویه شهرها بدون برنامه ریزی صحیح، چیدمان اتفاقی مراکز تولید و جذب سفر و عدم وجود فن آوری ارتباطی جایگزین، سبب ایجاد سفرهای شهری زیاد به ویژه با وسایل نقلیه شخصی شده است این مساله اثرات سوئی نظیر اتلاف وقت شهروندان، افزایش تصادفات، استهلاک وسایل نقلیه، مشکلات روانی، هدر رفتن منابع اقتصادی، عدم بهره وری مردم و خسار تهای جبران ناپذیری مانند آلودگی محیط زیست و مصرف بی رویه سوخت های فسیلی را به همراه دارد غالب مشکلات فوق را باید در برنامه ریزی های نامناسب حمل و نقل شهری و عدم مدیریت یکپارچه نظام شهری جست و جو کرد همان طور که می دانیم حمل و نقل یک موضوع چند وجهی و پیچیده است که به تنهایی نمی توان آن را به سامان رساند، چرا که ریشه های بحث به مسایل صنعتی، اقتصادی و اجتماعی برمی گردد لذا همین مساله لزوم نگاه جامع به این پدیده را همراه با سایر بخش های نظام شهری ملزم می کند

فهرست مطالب
مقدمه    14
2-2)جهان کنونی و حمل ونقل    14
2-3)انواع سیستم های حمل و نقل شهری    15
2-3-1)مترو    15
2-3-2)قطار سبک شهری    15
2-3-3)منوریل    16
2-3-4)تراموا    17
2-3-5)اتوبوس    17
2-3-6)تاکسی و خودروهای شخصی    17
2-3-7)دوچرخه    17
2-4)سهم انواع سیستم های حمل ونقل در حمل ونقل شهری چندین کشور جهان   18
2-5)مقایسه اثرات حمل و نقل های گوناگون بر محیط    19
2-6)تعریف دوچرخه    19
2-7)فواید ارتقاء فرهنگ استفاده از دوچرخه    20
2-8)تاریخچه دوچرخه سواری    20
2-8-1)سابقه تاریخی استفاده از دوچرخه در جهان    21
2-8-2) سابقه تاریخی استفاده از دوچرخه در ایران    21
2-9)وضعیت دوچرخه سواری در جهان    23
2-9-1)ایران    23
2-9-2)امریکا    24
2-9-3)کانادا    26
2-9-4)هلند    27
2-9-5)آلمان    27
2-9-6)فرانسه    28
2-9-7)بلژیک   28
2-9-8)استرالیا    29
2-9-9)نیوزلند    29
2-9-10)سوئد    29
2-9-11)انگلستان    30
2-9-12)دانمارک    30
2-10)اهداف کلیدی و خصوصیات برنامه ها و سیاست های ملی در توسعه دوچرخه سواری    31
2-11)تحقیقات انجام گرفته در مورد دوچرخه سواری    33
2-11-1)تحقیقات داخلی    33
2-11-2)تحقیقات خارجی    34
2-12)جمع بندی 
منابع

توضیحات بیشتر و دانلود



صدور پیش فاکتور، پرداخت آنلاین و دانلود"

مبانی و چارچوب نظری حمل و نقل و فواید دوچرخه سواری با فرمت word

  دارای پشتیبانی 24 ساعته تلفنی و پیامکی و ایمیلی و تلگرامی 09214087336   بهترین کیفیت در بین فروشگاه های فایل   دانلود سریع و مستقیم   دارای توضیحات مختصر قبل از خرید در صفحه محصول